Automobilių kilimėliai skirtas Mazda CX-9

2007-2009 m. Mazda CX-7 pirmą kartą viešai parodyta 2006 m. sausio mėn. vykusioje Los Andželo automobilių parodoje. 2007-2009 m. Mazda CX-7 kilimėliai buvo išmatuoti ir sukurti specialiai šiam automobiliui iškart po jo pristatymo, todėl jie puikiai tinka ir pagerins automobilio interjerą. 2007-2009 m. Mazda CX-7 pradėta pardavinėti 2006 m. balandį kaip 2007 m. modelis. CX-7 buvo pirmasis Mazda vidutinio dydžio visureigis nuo 1994 m., kai buvo nutrauktas Navajo modelio gaminimas. CX-7 buvo žemesnis už didesnį Mazda CX-9; automobiliai neturėjo bendrų platformų. Vietoj to ji naudojo Ford C1 platformą, kuri buvo Ford Focus ir Mazda3 pagrindas. 2012 m. rugpjūtį CX-7 modelio gamyba buvo nutraukta ir jis buvo pakeistas naujuoju Mazda CX-5 modeliu. Galios šaltinis - tas pats 2,3 l darbinio tūrio 2,3 l darbinio tūrio eilinis keturių cilindrų MZR L3-VDT DISI variklis, naudojamas Mazdaspeed3 ir Mazdaspeed6, sujungtas su šešių laipsnių Aisin F21 automatine pavarų dėže ir sureguliuotas taip, kad išvystytų 244 AG arba 182 kW australietiškas modelis - 175 kW) esant 5000 aps/min ir 258 lb-ft 350 N-m) sukimo momentą esant vos 2500 aps/min, 99 proc. didžiausio sukimo momento pasiekiama iki 5000 aps/min. Šiaurės Amerikos CX-7 modelyje MZR 2,3 l DISI turbininis variklis buvo perkalibruotas taip, kad sukimo momentas būtų pasiekiamas esant mažesniems sūkių dažniams, siekiant mažesnio turbininio variklio vėlavimo nuo važiavimo pradžios, tačiau galios sąskaita. Tai pavyko pasiekti dėl perdaryto mažesnio K04 turbokompresoriaus. Didžiosios Britanijos specifikacijos CX-7 turėjo tą patį, didesnį K04 turbokompresorių ir pavarų dėžę, kaip ir Mazdaspeed linija. 2007-2009 m. Mazda CX-7 automobiliniai kilimėliai standartiškai komplektuojami 4 kilimėlių rinkiniu. Jei nenorite viso kilimėlių rinkinio, galima užsisakyti ir pavienius kilimėlius, pavyzdžiui, tik keleivio arba vairuotojo kilimėlį. Be kilimėlių rinkinio, taip pat galima užsisakyti papildomą kilimėlį.