Automobilių kilimėliai skirtas Mazda 626 1997-2002

1987-1992 m. Mazda 626 - tai ketvirtosios kartos Mazda 626, kurią 1987 m. gegužės mėn. išleido Japonijos automobilių gamintojas Mazda. Kad automobilio interjeras išsiskirtų, tiekiame pagal užsakymą pagamintus kilimėlius 1987-1992 m. Mazda 626. 1987-1992 m. Mazda 626 naudojo atnaujintą GD platformą ir kai kurios versijos Japonijoje buvo gaminamos iki 1996 m. Varikliai buvo nauji, nors juose vis dar buvo labiau pabrėžiamas sukimo momentas nei galia. Dauguma jų gavo 1,6, 1,8, 2,0 ir 2,2 be turbokompresorių) variklius. GT modelis turėjo 2,0 l FE-DOHC variklį, išvystantį 148 be katalizatoriaus) arba 140 AG su katalizatoriumi). Kai kurie modeliai buvo siūlomi su nauju 2,0 dyzeliniu RF-CX varikliu, išsiskiriančiu tuo, kad jame buvo naudojamas slėgio bangų pripūtimo kompresorius Comprex), anksčiau naudotas Mazda Bongo komerciniame automobilyje. Dyzeliniai modeliai taip pat buvo eksportuojami į Europą, dažniausiai su atmosferiniu varikliu. 1990 m. daugumoje rinkų 1.6 variklio nebebuvo galima įsigyti, nors JDM modeliuose, skirtuose komerciniam naudojimui, vis dar buvo naudojamas mažas B6 variklis. JAV 1988 m. modelis 626 buvo išleistas 3 versijų: DX, LX ir Turbo. Standartinę įrangą sudarė veliūriniai apmušalai su priekinėmis kibirinėmis sėdynėmis, Mazda Twin Trapezoidal Link nepriklausoma galinė pakaba ir 2,2 l SOHC 4 cilindrų SOHC variklis su degalų įpurškimu. LX versijoje, be kita ko, buvo siūlomi elektriniai durų užraktai, veidrodėliai ir langai, kruizo kontrolė, ventiliacijos angos ir patobulinta garso sistema su žemų dažnių garsiakalbiu. Turbo versija buvo įrengta panašiai kaip ir LX, su turbokompresoriaus su tarpiniu aušintuvu sistema, reguliuojamais amortizatoriais ir 15 colių lengvojo lydinio ratlankiais. 1987-1992 m. Mazda 626 automobiliui skirtus kilimėlius sudaro 4 kilimėliai: 2 priekiniai ir 2 galiniai. Rinkinyje yra universali tvirtinimo sistema, leidžianti pritvirtinti kilimėlius automobilyje. Galima rinktis iš skirtingų savybių ir spalvų.